ВиМыАвиак Истребитель Хоукер Харрикейн. Герой Битвы за Британию

"Звездным часом" истребителя Hawker Hurricane стала легендарная Битва за Британию, в ходе которой "Харрикейны" сбили вдвое больше самолетов Люфтваффе, чем новейшие "Спитфайры". Однако в отечественной литературе за "Ураганом" (так переводится его название) прочно закрепился ярлык "второсортного". Знаменитая фраза Сталина "А "Харрикейны"-то ихние - дрянь!" поставила на нем несмываемое клеймо. При этом сами англичане строили "Харрикейны" почти всю войну (всего более 14,5 тысяч машин) и воевали на них по всему миру, а наши специалисты признавали превосходство "англичанина" над И-16. "Харрикейн" был полностью радиофицирован, на редкость живуч и гораздо проще "Ишака" в управлении, что было важно для молодых пилотов, которых выпускали по ускоренной программе летные школы. В общей сложности СССР получил около 3 тысяч "Харитонов", или "Горбатых", как их прозвали на фронте, которые оставались в строю до конца Великой Отечественной и помогли выстоять в самое трудное время, когда потери ВВС... "Звездным часом" истребителя Hawker Hurricane стала легендарная Битва за Британию, в ходе которой "Харрикейны" сбили вдвое больше самолетов Люфтваффе, чем новейшие "Спитфайры". Однако в отечественной литературе за "Ураганом" (так переводится его название) прочно закрепился ярлык "второсортного". Знаменитая фраза Сталина "А "Харрикейны"-то ихние - дрянь!" поставила на нем несмываемое клеймо. При этом сами англичане строили "Харрикейны" почти всю войну (всего более 14,5 тысяч машин) и воевали на них по всему миру, а наши специалисты признавали превосходство "англичанина" над И-16. "Харрикейн" был полностью радиофицирован, на редкость живуч и гораздо проще "Ишака" в управлении, что было важно для молодых пилотов, которых выпускали по ускоренной программе летные школы. В общей сложности СССР получил около 3 тысяч "Харитонов", или "Горбатых", как их прозвали на фронте, которые оставались в строю до конца Великой Отечественной и помогли выстоять в самое трудное время, когда потери ВВС Красной Армии были огромны. Книга ведущего историка авиации воздает должное истребителю, прошедшему всю Вторую мировую - от "Странной войны", Норвегии, Франции, Мальты, Великобритании, Советского Союза до Северной Африки, Югославии, Греции и Тихого океана, во всех подробностях рассказывая о создании, конструкции, модификациях (перехватчик, истребитель-бомбардировщик, штурмовик, разведчик, палубный истребитель), боевом применении и послевоенной службе прославленного "Харрикейна". Издание богато иллюстрировано редкими фотографиями.