(029)696-52-88 
(033)
bestbooksby@gmail.com ПРИЕМ ЗАКАЗОВ ПО ИНТЕРНЕТУ - КРУГЛОСУТОЧНО.
В случае отсутствия книги на сайте возможен заказ по телефону с 10:00 до 18:00 Пн-Пт.
ЗАКАЗЫ ПРИНИМАЮТСЯ НА 17.05.2024 г.
НАЛИЧИЕ КНИГ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ (В РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ) ИЛИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ
Автор: Александр Медведь
Издатель: Яуза
ISBN: 978-5-699-69156-2
Бестселлер ведущих историков авиации. Коллекционное цветное издание на мелованной бумаге высшего качества. Сотни эксклюзивных фотографий, схем и "боковиков". "Сталинские соколы" начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией "мессера" Bf 109F не могли сражаться на равных ни "яки", ни "миги", ни "лагги", не говоря уж об устаревших "ишаках" и "чайках". Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые "Фокке-Вульфы-190" (фронтовое прозвище -"фоккер" или "фока"). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой "длинноносых" ("Langnasen") сверхскоростных Fw 190D и Та 152Н, но было уже слишком поздно... Сравнивая однотипные истребители Курта Танка и Семена Лавочкина, эта книга отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди "сталинских соколов" определенно наблюдалась "мессеробоязнь", а вот перед Fw 190D особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? "Лавочкины" против "фоккеров" - кто кого?
Издатель: Яуза
ISBN: 978-5-699-69156-2
Бестселлер ведущих историков авиации. Коллекционное цветное издание на мелованной бумаге высшего качества. Сотни эксклюзивных фотографий, схем и "боковиков". "Сталинские соколы" начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией "мессера" Bf 109F не могли сражаться на равных ни "яки", ни "миги", ни "лагги", не говоря уж об устаревших "ишаках" и "чайках". Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые "Фокке-Вульфы-190" (фронтовое прозвище -"фоккер" или "фока"). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой "длинноносых" ("Langnasen") сверхскоростных Fw 190D и Та 152Н, но было уже слишком поздно... Сравнивая однотипные истребители Курта Танка и Семена Лавочкина, эта книга отвечает на главный вопрос: кто одержал победу в гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди "сталинских соколов" определенно наблюдалась "мессеробоязнь", а вот перед Fw 190D особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? "Лавочкины" против "фоккеров" - кто кого?
У этого товара нет ни одного отзыва. Вы можете стать первым.